특징 국산차의 대부분의 차종에 사용할 수 있습니다. 본체는 강도 해석에 따라 최적 형상으로 설계되어 프로가 만족하는 견고 함과 가벼움을 실현. 캇타삔, 코킹 핀은 특수강 (SK 재료)를 사용하여 최적의 열처리를 실시하고 있기 때문에, 내구성이 우수합니다. 작업 흐름을 고려한 부품 구성되어 있습니다. 캇타삔 교체 인나보루토 전면에서 실시 할 수 있으므로 볼트를 뽑을 필요가 없습니다. 사용 빈도가 많은 40 계 50 계의 캇타삔은 공통. 플레이트 압입시받은 플레이트는 전체 크기 공통 (압입 코킹받은 플레이트)으로되어
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